Top 10 de los coches híbridos más caros

Hay una tendencia cada vez mayor y la demanda de los coches híbridos. Los coches híbridos funcionan con doble fuente, como la energía de la batería, así como la gasolina, a diferencia de los automóviles convencionales, que se ejecuta en el petróleo y no tiene una fuente alternativa. La tecnología híbrida está disponible en sedanes, SUVs, Coupé y vagones.

Aunque el precio de los automóviles híbridos es en el extremo superior, con su nueva tecnología y características innovadoras triunfa. Se califica excelente en el rendimiento, la eficiencia del combustible, así como aspecto elegante con interiores de lujo que hace que sea la elección indiscutible para muchos que buscan la comodidad y conducción placentera. El adagio “la calidad no es barato” es válido para vehículos híbridos y es por eso que las más caras tarjetas híbridas denotan un mayor rendimiento y la calidad también.

Aquí está la lista de los 10 mejores coches híbridos más caros disponibles en el mercado hoy en día.

  • 2012 Chevrolet Silverado 1500 Hybrid: Chevrolet Silverado es el primer vehículo en utilizar la tecnología híbrida entre los vagones. Este precio wagon manufacturados estadounidense varía de 40.000 a 50.000 dólares. Se extiende en la tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas y alcanza casi 20 millas por galón.
  • 2011 Lexus RX 450h: Lexus RX es un SUV con capacidad para cinco y está disponible en dos modelos. Tanto la estructura de los modelos de un motor de seis cilindros que alcanza alrededor de 30 millas por galón, que es bastante alto para un SUV. It precios en torno a 45 mil dólares.
  • 2012 Chevrolet Tahoe Hybrid: Chevrolet Tahoe es un SUV que se extiende en dos modelos. Con un motor V6 con transmisión automática que alcanza alrededor de 20 millas por galón. Con un precio de alrededor de 50.000 dólares que se jacta de una de ocho plazas y tiene una enorme capacidad de arrastre.
  • 2012 GMC Yukon Hybrid: GMC Yukon es un vehículo deportivo utilitario con clase que tiene capacidad para cinco. Se registra un kilometraje de 21 mpg y es un vehículo familiar. El GMC Yukon varía de 52.000 a 62.000 dólares. Se ofrece un viaje cómodo con lujosos interiores.
  • 2012 Volkswagen Touareg Hybrid: El Volkswagen Touareg es también un vehículo utilitario deportivo que cuenta con una caja de cambios automática y un motor de seis cilindros. Se completa casi 22 millas por galón y oscila alrededor de 65.000 dólares.
  • 2012 Porsche Cayenne Hybrid: Porsche Cayenne varía en dos modelos y posee las características de un coche deportivo Porsche fabuloso con el construido SUV. Su precio oscila alrededor de 60.000 dólares y termina alrededor de 20 millas por galón.
  • 2012 Cadillac Escalade Hybrid: Es el primer híbrido SUV con capacidad para ocho personas, tiene una robusta construcción con un aspecto elegante. Posee un motor V8 con una potencia de salida máxima de 322 HW. Su precio oscila entre 75.000 y 85.000 dólares.
  • 2011 BMW ActiveHybrid X6: Se trata de un híbrido extravagante vehículo de tamaño completo y rangos en dos modelos. Tiene un aspecto masivo con un acabado brillante y lujosos interiores. El precio oscila alrededor de 90.000 dólares.
  • 2012 BMW ActiveHybrid 750: Es un sedán de tamaño completo que nos brinda la capacidad de conducción extraordinaria. El precio oscila alrededor de 100.000 dólares de los EE.UU., que es bastante cara.
  • 2011 Tesla Roadster: Es un modelo convertible deportivo con capacidad para dos. Nos proporciona una excelente potencia progresiva mecánica. El rango de precios es de alrededor de 130 mil dólares y encabeza la lista de los 10 mejores coches híbridos más caros.

Aceites de motor de alta eficiencia para coches hibridos

La tendencia de los aceites de motor se ha estado moviendo de manera constante a los aceites de viscosidad más baja desde hace muchos años . El uso de 20W/50 y aceites 10W40 solía ser la norma , pero en estos días tanto 5W/30 y 5W/20 han convertido en algo común . Ahora estamos viendo el uso de aceites 0W/20 va imponiendo , especialmente en altamente automóviles y camiones híbridos de bajo consumo.

Pero, ¿qué es exactamente lo que significan estos números? Al leer la información en una botella de aceite de motor en el número superior indica la viscosidad de los aceites . Esta es una medida de cómo fluye el aceite a una temperatura dada se mide en unidades llamadas centistokes ( cSt ) . El número más bajo con el ” W ” es su invierno o calificación frío y le indica cómo fluye el aceite a temperaturas frías. Cuanto menor sea el número delante de la “W mejor será el aceite fluirá cuando hace frío y el menor es su punto de fluidez es generalmente .

Con el advenimiento de la EPA CAFE ( economía de combustible promedio corporativo ) requisitos de los fabricantes de automóviles comenzaron a buscar todos los medios posibles para aumentar el ahorro de combustible del vehículo . Dado que los aceites de baja viscosidad tienen inherentemente menos fricción y la resistencia a fluir a continuación, los aceites pesados ​​de la tendencia había sido a los aceites de motor más eficientes ligeros. Aceites de motor más ligeros pueden mejorar significativamente la economía de combustible , a menudo de 2 a 3 millas por galón en comparación con la antigua 40wt . y 50wt . aceites vez comunes y es por eso que hemos visto el cambio a 20WT . Aceites . Por desgracia , junto con estos principios 20WT . Aceites , vino reducido protección contra el desgaste .

Uno de los mayores problemas relacionados con los aceites de viscosidad más ligeros son mucho más volátiles. Muchos , si no la mayoría temprana aceites de petróleo de motor 5W/20 y 0W/20 eran tan volátil ( es decir, las regiones más claras de que el aceite que hierve cuando el aceite se caliente que sale de las partes más pesadas y haciendo que el aceite de motor para espesar ) que dentro de uno o dos mil millas del petróleo se habían espesado en el 30wt . rango de viscosidad . Esto reduce o elimina cualquier ventaja en la eficiencia que se habían ganado por ir al aceite ligero , para empezar. Resistencia de la película de estos viscosidad del aceite ligero tampoco era tan bueno y por lo tanto use protección era a menudo muy pobre en comparación con los aceites de motor de alta viscosidad .

Con el advenimiento de los coches híbridos hace unos años 20WT . aceite realmente comenzó a entrar en su cuenta . Hoy en día estamos viendo mucho más uso de la mezcla de aceites de motor 20WT sintéticos y sintéticos que ofrecen toda la protección una vez que se encuentra en los aceites de motor de viscosidad más pesados ​​aceite de motor sintético completo tiene muchas veces la resistencia de la película de un aceite de petróleo en cualquier viscosidad dada . Además, los aceites sintéticos con su estructura molecular uniforme son mucho menos volátiles y no cerca de probabilidades de ” cocinar ” y cambio de viscosidad en las altas temperaturas del motor controlado por la contaminación moderna . Aceites de motor sintéticos completos también fluyen más fácilmente y producen mucho menos fricción y arrastre dentro del motor y la transmisión de los aceites de petróleo hacen y lo que se prestan muy bien para su uso en combustibles modernos automóviles híbridos altamente eficientes.

En 2008 Amsoil Inc. introdujo ASM 0W/20 , un líder de alto llena de aceite de motor de la industria, tecnología sintética hecha de avanzada polyalphaolifin y aceites base éster sintético combinado con el estado de la técnica anti- desgaste química de aditivos . Este aceite de motor filo de corte ofrece una increíble protección contra el desgaste y maximiza la eficiencia del combustible inherente del coche híbrido moderno .

Desde la conciencia del medio ambiente y ahorro de combustible está en el corazón de motorización híbrida para muchas personas que los compran , Amsoil ASM también está diseñado por un año o hasta 25.000 millas intervalos de drenaje . Esto reduce enormemente la cantidad de aceite de motor que el coche consume y la cantidad de aceite usado que debe ser reciclado . El tener que comprar menos cambios de aceite a través del transcurso del año también añade un elemento de comodidad y el ahorro de la propiedad de estas maravillas modernas en combustible . Amsoil Inc. introdujo el primer aceite de motor totalmente sintético para cumplir con los requisitos de servicio del American Petroleum Institute en 1972. Hoy Amsoil es considerado el líder mundial en la lubricación sintética.

Larry Crider es un especialista certificado por la lubricación y un distribuidor veterano de 20 + años de Amsoil inc . , Fabricante de lubricantes sintéticos de alta calidad para casi cualquier aplicación.

Los Coches híbridos se apoderarán de la industria

Los conductores hartos de que se bifurcan en un pequeño rescate para alimentar sus coches en la bomba de gas, junto con las preocupaciones éticas y medioambientales con respecto a la dependencia de la sociedad en la industria del petróleo, están optando cada vez más para el coche híbrido. Estos vehículos cuentan con un pequeño motor de gas-combustible eficiente combinado con un motor eléctrico que asiste al motor mientras que la aceleración. El motor es alimentado por baterías que se recargan automáticamente mientras conduce, dando 20 o 30 millas más por galón que un automóvil normal. Como la eficiencia del combustible es una prioridad para muchos consumidores, expertos de la industria creen que el coche híbrido puede estar en un punto de inflexión, al borde de la aceptación general.

Evolución de la industria

Desde el primer vehículo híbrido producido en masa fue introducido en Japón por Toyota en 1997, ha habido un aumento constante en el conocimiento y la aceptación de esta tecnología. La mayoría de los fabricantes ya tienen o están planeando un coche híbrido en el mercado. Los híbridos son hoy un 3 por ciento de las nuevas ventas, pero a medida que ganan premios ambientales y demográficos cambio, se espera que las ventas se duplicará en los próximos cinco años. Cuestan más al principio que los coches normales, pero como la tecnología mejora, junto con las economías de escala, el incremento de precio se deben reducir de forma constante. Recientemente “plug-in” se han desarrollado los coches híbridos, que extienden el alcance del modo “sólo eléctrico” de conducción, ofreciendo la ventaja añadida de ser capaz de colocarse en casa enchufes para recargar cuando no esté en uso.

Atributos únicos

Híbridos gasolina-eléctricos son una solución de compromiso entre el combustible de obra, contaminantes de energía de gas y energía limpia, sino que proporciona la energía eléctrica de baja gama e inconveniente. Las dos fuentes de energía se pueden combinar como:

  • Paralelo híbrido: el motor de gasolina y un motor eléctrico trabajan juntos para propulsar el coche
  • Hybrid Series: el motor ya sea directamente competencias de un motor o de cargas eléctricas de sus baterías

Ganan la eficiencia de los motores más pequeños, el frenado regenerativo en el que se cargan las baterías cuando el coche frena, el motor periódica de cierre cuando se ve atrapado en el tráfico, aerodinámica avanzada para reducir la fricción, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y materiales ligeros.

Problemas de mantenimiento

Dado que el componente eléctrico lleva una cierta carga sobre el motor, los híbridos no necesitan muchos de aceite, filtro de aire y cambios de pastillas de freno. La mejor manera de diagnosticar posibles problemas es escuchar los ruidos extraños y dando por regulares, los chequeos de rutina. Un técnico de servicio de auto híbrido está capacitado específicamente para hacer frente a la corriente alterna y la tensión bajo el capó; carga, la refrigeración y los sistemas de frenado, y mantenimiento de la batería. Partes apropiadas son absolutamente necesarios para los híbridos y hay pilas específicos y costosos que se deben utilizar. La seguridad es de suma importancia en la comprensión de los sistemas de cableado con código de color de alta tensión. El mantenimiento preventivo es aún más importante en los híbridos para ahorrar problemas mecánicos en el largo plazo. A medida que el mercado de los vehículos híbridos y eléctricos gana impulso, los colegios mecánico se están adaptando a la creciente demanda de técnicos calificados.

Una breve historia de los coches híbridos

Actualmente los vehículos verdes se convierte en una tendencia mundial. Casi todo el estado comenzó a hablar y de mercado en sus países. Lo mismo sucedió también en Indonesia. Los fabricantes de automóviles famosos como Toyota han presentado una propuesta al Gobierno de Indonesia para la comercialización de este coche. Por lo tanto , no hay absolutamente ninguna sorpresa que usted puede encontrar algunos coches híbridos Toyota Prius comenzó a aparecer en las calles de Indonesia.

Los vehículos que dependen de doble motor, el motor no era una nueva tecnología. Dado que los vehículos híbridos de la década de 1900 han crecido bastante grande. Y el primer vehículo híbrido es una salida de Porsche en 1900.

Después de Porsche , otro automóvil que se aplica esta tecnología es maderas Dual Power Modelo 44 Coupe que saldrá a la venta en 1916.

El coche que había participado en una exhibición de autos en Detroit , Estados Unidos, es impulsado por el poder de los dos motores es decir, motor de gasolina y la batería.

Motor de gasolina de automóviles usados ​​clásico es un motor de gasolina de cuatro cilindros que se combina a continuación con la donación de propulsión de un conjunto de baterías .

Este auto es capaz de funcionar a velocidades de hasta 15 millas por hora con una velocidad máxima de 35 millas por hora .

Y el personaje principal de la historia detrás de este transporte es Clinton Woods, Edgar , autor del primer libro sobre el coche eléctrico . En 1899 fundó el bosque Motor Vehicle Co. y construido más de 30 modelos de coches .

En 1911-1918 esos vehículos han comenzado a ser comercializados a un costo de aproximadamente $ 2,700.

Sin embargo , el desarrollo de coches híbridos se había detenido por el descubrimiento de nuevos yacimientos de petróleo en el mundo . En la década de 1960, el coche híbrido comienza a hundirse y los coches del petróleo como combustible tomó de nuevo el mercado de automóviles del mundo .

No fue sino hasta la década de 1990 , después de la producción de petróleo ya no es mucho y el descubrimiento de nuevos yacimientos de petróleo se está agotando, y los problemas ambientales causados ​​por las emisiones de los coches de gasolina , los coches híbridos nuevo fabricante de automóviles miradas lascivas .

Y el pionero principal es Toyota, el fabricante de automóviles de Japón, que emitió el primer coche híbrido de producción masiva en el mundo en 1997 con su Toyota Prius, que fue seguido por otros fabricantes de automóviles del mundo .

En la actualidad, casi todos los fabricantes de automóviles comenzaron a producir coches híbridos , que van desde fabricantes de automóviles japoneses de automóviles estadounidenses y europeos , tales como Ford , Chevrolet, Mercedes o BMW .

Por último , la tecnología de este coche no era una nueva tecnología, sino que es una modificación de las tecnologías existentes . Coche híbrido se había hundido a causa de los precios del petróleo barato . Sin embargo, con la delgadez de los recursos naturales de petróleo y el calentamiento global son cada vez peor, el coche híbrido puede ser una de las soluciones para superar esto. Es hora de que nos cambiamos a coches respetuosos con el medio ambiente.

Coches híbridos: La introducción

¿Ha estado pensando sobre los coches hibridos y tal vez preguntando qué es un híbrido de todas formas? Bueno, en este artículo vamos espero te ayudaremos a entender un poco mejor.

Un híbrido es muy similar a la gasolina del automóvil alimentado la mayoría de la gente conduce hoy en día, la gran diferencia es el híbrido también utiliza pilas como parte de su fuente de alimentación, la mayoría de los coches híbridos en el camino en este momento son híbridos de gasolina y electricidad, aunque, hay algunos que somos diesel-eléctrico, pero por el bien de este artículo nos vamos a centrar en el coche de motor de gasolina y electricidad.

Un coche de motor de gas tiene un depósito de combustible, que suministra la gasolina al motor, lo que convierte la transmisión, que hace girar las ruedas. El híbrido es una solución de compromiso, que trata de aumentar significativamente el kilometraje y producen menos emisiones que los coches con motor de gasolina, que sea útil para ti o para mí, un híbrido debe ser capaz de ser reabastecido rápidamente y entregar unas 300 millas más o mejores entre las estaciones de servicio. El depósito de combustible de un híbrido es muy sofisticado. Electrónica avanzada permiten que actúe como un motor, así como un generador. Se puede extraer energía de las baterías para acelerar el coche, sino que actúa como un generador, puede frenar el coche y devolver energía a las baterías. Se necesita 1.000 libras de baterías para igualar un galón de gasolina en energía. Esta combinación puede y está reduciendo sustancialmente el consumo de gasolina. Estoy seguro de que las cosas sólo van a mejorar en el futuro para los coches híbridos, que fueron mucho tiempo en llegar y no voy a ser para todo el mundo. El costo de los híbridos no es tanto como se podría pensar, aunque algunos lo hacen llegar a ser muy costoso dependiendo de los extras y opciones añadidas, al igual que cualquier automóvil nuevo.

Aquí está una lista de lo que está disponible en los híbridos a gas en el mercado hoy en día y otras que vendrán pronto, Honda Accord, Honda Civic, Honda Fit se espera en 2008, Honda Insight, Hyundai Accent, que se espera en 2009, Chevrolet Malibu espera 2007 Lexus GS 450h, Nissan Altman, que se espera en 2007, Toyota Camry, Toyota Plus, SUVs y minivans-Chevrolet Tahoe, que se espera 2007, Dodge Durango, que se espera en 2007, Ford Escape SUV, GMC Yukon, que se espera de 2007, Lexus RX400h SUV, Toyota Highlander SUV, Mercury Mariner SUV, y otros vendrán en un futuro próximo.

En este momento hay suficiente en el mercado para mirar a ver si tal vez un automóvil híbrido es para usted. Al principio, los diseños parecen un poco diferente, lo hacen tomar un poco de tiempo para acostumbrarse, pero después de un tiempo a pesar de que parecen encajar perfectamente y algunos tendrán que buscar un segundo tiempo en el diseño inteligente.

Echa un vistazo y tal vez una prueba de manejo, creo que será una grata sorpresa en la carrera y el concepto de los nuevos híbridos. Son diferentes y tomará algún tiempo para acostumbrarse, pero son muy necesarias, y acabar con algunos de los otros automóviles de alto consumo de gas que se encuentran en el camino hoy.

Espero que después de leer este artículo usted tendrá una mejor comprensión de lo que es un coche híbrido es todo, parecen haber llegado para quedarse.